Премьер-министр Александр Турчин 17 марта встретился с литовскими и польскими автоперевозчиками, чтобы обсудить ситуацию с застрявшими в Беларуси фурами, сообщили в правительстве.
Как заявили в Совмине, «зарубежные перевозчики фактически брошены на произвол судьбы своими правительствами».
Там переложили ответственность за ситуацию на «политически мотивированные решения» властей соседних стран, включая «ограничения на транзит и закрытие пунктов пропуска», из-за которых «около тысячи грузовиков с литовской регистрацией оказались заблокированы и лишены возможности полноценно работать на привычных направлениях».
Как утверждается, международные автоперевозчики обратились к Александру Лукашенко с просьбой содействовать урегулированию ситуации с грузовиками с литовской регистрацией. Тот «рассмотрел их обращение и, руководствуясь гуманитарными основаниями, поручил премьер-министру встретиться с автоперевозчиками и выслушать их позицию».
«Беларусская сторона готова к рассмотрению сложившейся ситуации для поиска возможных путей ее разрешения», — добавили в правительстве.
«Мы, несмотря на откровенно недружественную политику соседних государств, занимаем конструктивную позицию и намерены максимально учитывать интересы всех заинтересованных сторон. Несмотря на возможность конфискации транспортных средств, у белорусской стороны точно нет намерения и желания этим воспользоваться. Наше желание — конструктивно договориться и выйти из сложившейся ситуации», — заявил Александр Турчин.
Между тем глава Национальной ассоциации автомобильных перевозчиков Литвы (Linava) Эрландас Микенас сообщил, что слышал о призывах беларусской таможни представить транспортные средства на таможню для их «инвентаризации», передает LRT.
«Пока нет никаких признаков конфискации, и у нас нет такой информации, поэтому ситуация по существу не изменилась», — сказал Микенас.
По словам главы Linava, владельцы задержанных грузовиков и полуприцепов получают запросы на доставку их на таможню, но это не является официально подтвержденными указаниями.
Как ранее сообщало агентство BNS, литовские компании опасаются, что Беларусь начнет выполнять свои угрозы и приступит к конфискации грузовиков, задержанных с октября.
По данным Linava, 10 марта истек четырехмесячный срок, после которого беларусские власти могут конфисковать транспортные средства литовских и других перевозчиков Европейского союза, принудительно содержащиеся на специальных стоянках.
Проблема с фурами из Литвы
Напомним, конфликт Беларуси с Литвой начался в конце 2025-го — с метеозондов с сигаретной контрабандой, которые массово прилетали с Гродненщины и из-за этого периодически останавливали работу аэропорта в Вильнюсе. Литва в итоге закрывала границу, а власти Беларуси в ответ запретили литовским фурам выезжать из страны через любые погранпереходы, кроме литовских. Вильнюс после отменил свое решение, но многие фуры так и не выпустили из Беларуси.
Несмотря на открытие границы, беларусские власти не выпустили литовские фуры из страны и направили их на специальные стоянки, где взимается плата в размере 120 евро в сутки за каждый тягач или полуприцеп. После четырех месяцев простоя власти угрожают конфискацией техники.
В начале марта Linava обратилась в Европейскую комиссию по поводу задержанных в Беларуси фур, потребовав скоординированных дипломатических и правовых действий на уровне ЕС.
Согласно данным, собранным ассоциацией, из Беларуси на сегодняшний день не выпускают не менее 1071 транспортного средства, принадлежащего как минимум 149 литовским компаниям. Из них 496 — тягачи, 575 — полуприцепы и другое транспортное оборудование. Общая установленная стоимость задержанного имущества составляет почти 16 млн евро.
«Кроме того, еще шесть компаний предварительно сообщили о возможном изъятии в Беларуси еще около 401 автомобиля. Если эти данные подтвердятся, общее количество потенциально изъятых автомобилей может достичь 1472 единиц на сумму почти 22 млн евро», — говорится в сообщении ассоциации.