Представители одной из транспортных компаний Архангельска приехали на Минский машиностроительный завод, который производит автобусы для предприятия, пишет 29.ru. Российский перевозчик высказал претензии к беларусской технике — оказалось, дело не только в том, что МАЗы регулярно дымятся и горят.
Автобусы МАЗ, поставленные в Россию в 2022 году. Фото: пресс-служба МАЗ
По словам представителей транспортной компании, в автобусах МАЗ есть дефект автоматической коробки переключения передач, который «проявляется в резких толчках при торможении автобуса».
— Мы получаем обратную связь о резком стиле вождения водителей, на самом деле водитель здесь ни при чем, — рассказал перевозчик.
Коробку передач в автобусах меняют, но не так быстро, как нужно: поставки запчастей задерживаются.
Россияне также пожаловались, что в холодное время года сталкиваются с некорректной работой ПЖД (подогревателя жидкости двигателя) беларусских автобусов. Это проявляется в выходе из строя блоков управления, индикаторов пламени и дополнительного циркуляционного насоса. А в теплое время года встречается сбой систем кондиционирования.
Перевозчик пришел к выводу, что нужно «улучшить сотрудничество с беларусскими коллегами в части развития системы гарантийного и постгарантийного обслуживания автобусов через улучшение логистики и сокращение сроков поставки запасных частей, обучение специалистов и подготовку кадрового резерва».
При этом ранее губернатор Архангельской области РФ озвучил планы по строительству в регионе мультибрендового сервисного центра по обслуживанию техники МАЗ.
Напомним, автобусы МАЗ горят в России (да и в Беларуси) с завидной регулярностью. Так, с начала 2024 года в соседней стране было зафиксировано уже несколько пожаров в беларусских автобусах. В прошлом году из-за частых возгораний МАЗов питерский перевозчик был вынужден прекратить эксплуатацию 137 экземпляров МАЗ (модель 203 047) «в связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию», хотя вскоре беларусские автобусы вернулись на улицы Санкт-Петербурга. В компании отметили, что специалисты ОАО «МАЗ» «осуществили доработку действующих систем и механизмов автобусов с целью исключения случаев потенциальных возгораний».
Ранее Александр Лукашенко поднимал тему горящих беларусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось». А 11 августа прошлого года, комментируя прекращение эксплуатации автобусов МАЗ в Санкт-Петербурге, он намекнул на происки конкурентов.
