Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Власти Беларуси планируют открыть авиасообщение с США
  2. «Это демонстративное унижение». Спросили у эксперта, почему КГБ взял под крыло Лицей БГУ
  3. Пять лет назад эта беларусская компания громко разорвала контракт с немецким брендом. Теперь ей грозит банкротство
  4. Что происходит в Польше: «государственный переворот» или «восстановление верховенства права»?
  5. Вплоть до мокрого снега. Какой будет погода в Беларуси на следующей неделе
  6. Власти подмяли под себя электронные обращения, а когда пошли жалобы в соцсетях — стали угрожать. Эксперт — как быть людям в этой ситуации
  7. «Взяла телефон Романа — и увидела переписку c бывшей женой, она отправляла ему фото нижнего белья, своего тела». Большое интервью Софьи Сапеги — часть вторая
  8. Служил в спецназе, сидел за мошенничество, был за БЧБ, а потом — против. Рассказываем о самом экстравагантном музыканте Беларуси
  9. В Беларусь придет арктический воздух: синоптики рассказали, какой будет погода в ноябре
  10. Старшему 94, младшему чуть больше года. Эвакуированные из Алешек через Беларусь прибыли в Украину — первые кадры


/

Французский национальный железнодорожный оператор SNCF ввел новый вагон премиум-класса, в котором запрещено перевозить детей — и столкнулся с критикой. Об этом пишет CNN.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Unsplash.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Unsplash.com

С 8 января французский национальный железнодорожный оператор SNCF предлагает билеты класса Optimum на многих маршрутах скоростных поездов TGV INOUI в Париж и обратно. Помимо гибких условий покупки билетов и качественного обслуживания клиентов, предложение включает в себя «отдельный вагон первого класса», предназначенный для «приватности», и «доступ к тихому, специально отведенному месту на борту».

К примеру, 23 января поездка из Парижа в Лион стоила 132 евро за место в традиционном первом классе и 180 евро (за Optimum Plus). Как заявляет железнодорожная компания, в таком вагоне не только «ограниченное количество пассажиров», но и ограничен выбор пассажиров, которых он может перевозить. Так, «для обеспечения максимального комфорта в специально отведенном пространстве детям вход воспрещен».

Последнее предложение вызвало критику как со стороны французских чиновников, так и со стороны граждан, которые назвали это ограничение «дискриминацией».

«В условиях давления, оказываемого движением #NoKids (речь о распространенной в соцсетях идее о создании мест, свободных от детей. — Прим. ред.), SNCF не должна сдаваться», — написала в четверг в Instagram Сара Эль-Хаири, верховный комиссар по делам детей Министерства здравоохранения, социальных дел и труда Франции.

Действия железнодорожной компании «фактически равносильны прямой дискриминации детей, и именно поэтому, я думаю, этот вопрос сегодня вызывает такой резонанс», — заявила 22 января Стефани д’Эсклайб, предпринимательница и создательница подкаста «Les Adultes de Demain» («Взрослые завтрашнего дня»).

— Я понимаю, что в поезде TGV нужна тишина, когда вы хотите поработать, но я также считаю, что это не должно происходить за счет социальной группы, а именно детей. И я думаю, что это возможность переосмыслить пространства для детей и семей, — добавила д’Эсклайб.

— SNCF создает «оптимальный» класс… без детей, — написала эссеистка Найма М’Фаддель в своем посте на X в четверг. — В стране, обеспокоенной уровнем рождаемости, этот сигнал катастрофичен.

«На протяжении многих лет на нас оказывалось давление с целью ограничения доступа детей к чему-либо»

SNCF Voyageurs, национальный оператор пассажирских железнодорожных перевозок, отреагировал на критику и защитил свое решение.

— Курс Optimum открыт для всех желающих в возрасте 12 лет и старше, как это уже было в случае с нашим предыдущим предложением Business Première, — говорится в видеоролике, опубликованном 21 января. — Места Optimum составляют всего 8% от общего доступного пространства в наших поездах с понедельника по пятницу. Это означает, что 92% остальных мест доступны для всех, а в выходные дни — 100%.

Представительница SNCF подчеркнула в видео, что на компанию годами «оказывалось давление с целью ограничить доступ детей к определенным зонам наших поездов. Мы всегда отказывались это делать. Наши услуги предназначены для всех, и, конечно же, для семей».

В заявлении для CNN представитель SNCF заявил, что компания «никогда не принимала многочисленные просьбы клиентов» о том, чтобы целые секции, «например, первый класс, были свободны от детей в поездах TGV INOUI».

По словам представителя компании, в поездах TGV есть детские игровые зоны, и пассажиры также могут забронировать билеты в специально отведенную семейную зону во всех поездах TGV INOUI по выходным, во время школьных и государственных каникул.