Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Это удивительно». Ольга Паук устроилась учительницей в литовскую школу и сравнила зарплаты и обязанности с такой работой в Беларуси
  2. США ввели санкции против беларусской компании
  3. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  4. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  5. В Минске спилили деревья вдоль пешеходной дорожки — власти объяснили причину
  6. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  7. Немецкий ритейлер New Yorker ликвидирует свою компанию в Беларуси
  8. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  9. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  10. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  11. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  12. Умер шестилетний мальчик из Гродно, на лечение которого беларусы собрали более 150 тысяч евро
  13. Невидимый убийца. Почти 40% людей на планете подвергались воздействию экстремальных концентраций озона — беларусы тоже в зоне риска


/

«Белавиа» несет очень большие расходы из-за сбоев в расписании, которые случаются, когда российские аэропорты закрывают на время атак дронов. Об этом рассказала начальница службы маркетинга и внешнеэкономической деятельности авиакомпании Екатерина Радишевская.

Самолет «Белавиа», 9 июля 2026 года. Фото: «Белавиа»
Самолет «Белавиа», 9 июля 2026 года. Фото: «Белавиа»

Назвать даже примерный порядок потерь представительница перевозчика не смогла, но уточнила, что речь идет об «огромных суммах». По ее словам, итоговую оценку финансовых последствий компании еще только предстоит сделать. Подсчитать ущерб сложно, потому что каждая ситуация складывается по-своему.

— Рейс может долгое время кружить в зоне ожидания и жечь топливо. Рейс может долгое время стоять в аэропорту, ожидая вылета. Рейс могут развернуть, и командир может принять решение вернуться в базовый аэропорт. Рейс может уйти на запасной аэродром со всеми вытекающими отсюда последствиями, в том числе и финансовыми, — описала она.

Представительница «Белавиа» подчеркнула, что все эти расходы авиакомпания оплачивает сама. А одно такое закрытие, нахождение в зоне ожидания, уход на запасной или возврат в базовый аэропорт, как правило, сразу делает из потенциально прибыльного рейса убыточный.

Она добавила, что сотрудникам компании приходится «изобретать чудеса», чтобы минимизировать задержки.

— В данной ситуации, к сожалению, не все от нас зависит. Но уверяю, что мы делаем все возможное для того, чтобы обеспечить пассажирам комфорт, минимизировать какие-то сбои, которые происходят из-за вот этих событий. Поверьте, у нас сотрудники авиакомпании просто такие чудеса изобретают в полетной программе, чтобы минимизировать количество рейсов, которые будут задержаны, или минимизировать время задержки.