Индия намерена отказывать в разгрузке танкерам с нефтью, попавшим под новые санкции США в отношении России, сообщает Bloomberg со ссылкой на высокопоставленного индийского чиновника. Ранее на такую меру решил пойти Китай.
По словам источника, попавшим под американские санкции танкерам не разрешат разгружаться в индийских портах. Исключение составят суда, зафрахтованные до 10 января (то есть дня, когда США объявили о новых санкциях против энергетической отрасли РФ), при условии, что они выгрузят груз до 12 марта.
Также он высказал мнение, что эффект от санкций в отношении России станет ощутимым после окончания переходного периода — через два месяца.
При этом сложностей с поставками нефти не ожидается, так как страны ОПЕК располагают свободными мощностями в объеме трех миллионов баррелей в сутки. Кроме того, не входящие в ОПЕК поставщики (США, Канада, Бразилия, Гайана) также могут легко увеличить поставки.
Остается проблема с подскочившими ценами на нефть, но текущий рост выше 80 долларов за баррель, вероятно, не продлится долго, полагает собеседник Bloomberg.
Между тем индийские нефтеперерабатывающие заводы готовятся к переговорам о долгосрочных контрактах с поставщиками из стран Ближнего Востока. В зависимости от ситуации на рынке они могут запросить дополнительные объемы сырья оттуда.
Одновременно Индия изучает последствия санкций для своих госкомпаний, участвующих в российском нефтедобывающем проекте «Восток Ойл» на севере Красноярского края — он также попал под американские санкции.
Сообщается, что индийские нефтеперерабатывающие заводы могут потерять скидки на российскую нефть, если ее поставки станут дефицитными. Тем не менее Россия, вероятно, найдет другие способы поставлять сырье в Индию, отмечает издание.
Кроме того, в Индии будут требовать представить сертификаты происхождения нефти, чтобы убедиться, что она поступает не от поставщиков из санкционного списка.
Напомним, ранее Китай также отказался принимать танкеры с российской нефтью после новых санкций США. На минувших выходных три попавших под рестрикции судна, подходивших с грузом российского сырья к китайским портам, остановились и легли в дрейф.
Это произошло спустя всего несколько дней после того, как США 10 января ввели жесткие санкции против энергетической отрасли России. В частности, в список попали 183 судна российского «теневого флота», перевозящие нефть.
Владельцы судов «теневого флота» находятся на территории небольших и развивающихся стран, предоставляющих «удобные флаги», и скрывают свои персональные данные. Зачастую корабли принадлежат новым компаниям, не имеющим адреса. Многие корабли «теневого флота» — старые суда, не проходящие регулярные технические осмотры. Во время навигации они часто отключают систему АИС, позволяющую идентифицировать корабль.
В тот же день мировые цены на нефть поднялись сразу на 3% — до 80 долларов за баррель.
Согласно документу, Минфин США разрешит переходный период до 12 марта, что позволит завершить некоторые энергетические транзакции.
Один из источников «Голоса Америки» в индийской нефтеперерабатывающей отрасли отметил, что результатом может стать снижение некоторых цен, поскольку Россия снизит цены на сырую нефть до уровня ниже 60 долларов, чтобы позволить использовать западное страхование и танкеры в соответствии с установленным Западом ценовым лимитом.
